品牌焕新、向电进化,广汽丰田发布全新一代“智能电混双擎”-新华网
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2023 01/04 10:12:08
来源:新华网

品牌焕新、向电进化,广汽丰田发布全新一代“智能电混双擎”

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  2022年广州国际车展上,广汽丰田发布第五代双擎混动技术,再次向电驱进化,双擎品牌焕新为“智能电混双擎”,同时带来“T-PILOT智能驾驶辅助系统”、“T-SMART智能座舱”和“T-LINK智能互联”三大智能化技术,为用户提供面向未来的汽车电动化和智能化解决方案。

  同时,率先搭载全新一代智能电混双擎系统的锋兰达双擎、凌尚双擎首发亮相,多款TNGA明星车型闪耀广州车展2.2号展馆广汽丰田展台。

  丰田双擎混动系统通过精密的PSD行星齿轮结构,实现全速域智能电混驱动。它历经4代25年进化,是业界先进的全速域混动技术。如今,第五代THS II双擎混动再次向电驱深度进化。

  据介绍,第五代THS II双擎混动的三电系统通过革新性的轻量化和小型化以及降低损耗,带来了更优的电动化效率。全新开发的锂电池系统实现34%的小型化和44%的轻量化,电能输出提升8%;高转速电机能量损耗降低19%,输出功率提升32%,实现“强电机”驱动;动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化,将能量损耗降低约10%,电流输出提升超过8%,从而支撑更高阶的电动化和智能化。革新后,1.8L智能电混双擎综合功率提升12%,2.0L智能电混双擎综合功率提升6%,达到接近200马力。

  第五代THS II双擎混动通过智能化的动力输出,实现了全速域强劲、线性、持久的电动化加速。无论在何种速度区间,都有同样的加速度,不仅0-60公里/小时初段拥有电动车的加速直接感,在80-120公里/小时后段仍能实现加速感延伸,加速提升15%。同时能适应全地域、全温域行驶,零下几十度也能做到1秒启动,续航里程超过1000公里。

  今后,广汽丰田双擎车型不仅搭载全新智能电混双擎系统,还配备T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱和T-LINK智能互联三大智能化技术,满足智能车时代消费者的用车需求升级。

  智能驾驶辅助技术在为驾驶者带来便利的同时,更要杜绝智能本身的失灵。T-PILOT智能驾驶辅助系统基于200亿公里行驶零事故数据开发,以“不容出错的智能驾驶”为目标,同时升级设备硬件与底层算力,在安全性、稳定性和普及性方面均达到业界领先水准,具备准L3级自动驾驶水平。

  T-PILOT拥有强大的感知和预判能力。全车内外遍布高精度摄像头和感应雷达,以及独有的室内驾驶员摄像头。雷达探测距离达到340米,扫射面积提升8倍。

  除对原有5项功能(PCS、DRCC、LDA、LTA、AHB)补强升级外,T-PILOT新增PDA、EDSS,以及RSA 3项功能,助力危险提前预判和规避。

  T-PILOT智能驾驶辅助系统支持OTA升级,2023年将进行三次重大升级。广汽丰田基于“生命平权”理念,将会把T-PILOT无差别标配到每一款车。

  T-SMART智能座舱提供具有深度语音交互、实用科技美学和沉浸式视听享受的智能座舱体验。语音交互可以根据喜好定制唤醒词,声控开关氛围灯、空调、天窗等功能;新一代车机提供10.25英寸触控显示屏,兼容CarPlay、CarLife和HiCar三大平台,搭载上百款应用,12.3英寸全新液晶仪表盘提供4种风格、3种界面设计,再加上HUD,三屏互联,车辆信息一目了然;智能座舱还配备JBL影院级高保真音响系统,在旅途中畅享沉浸式视听品质。

  每年2-3次OTA升级让T-SMART智能座舱常用常新,持续改善使用体验。今后还将搭载8155高算力芯片,为未来升级提供更高的上限。

  T-LINK智能互联在以往车况查询、远程空调、防盗提醒等远程操控服务基础上,将支持更多样化的座舱外智慧交互,实现车机、手机一体无缝互联。

  下一步将导入数字钥匙,做到手机即是钥匙,又是远程控制器,仅携带手机登陆APP即可实现开关门、启动发动机、远程空调灯光调节等功能,明年还将推出桌面组件模式,不进入APP,也可实现车联网功能的便捷操作。

  随着“智能电混双擎”的发布,广汽丰田将继续深化电动化战略。目前广汽丰田已构建起包括HEV(电混)、PHEV(插混)、BEV(纯电)、FCEV(氢电)在内的多元技术路线,形成了“全方位电动化”布局。2022年广汽丰田电动化车型销量突破30万台,占全系总销量的三分之一。

  2023年,广汽丰田将发布并升级12款双擎产品,实现TNGA车型全系智能电混化。除了此次首发亮相的锋兰达双擎和凌尚双擎以外,全面焕新智能电混双擎系统的雷凌双擎也将于2023年发布,还有6款双擎在售车型将升级至2023款,实现智能电混产品“从大型车到紧凑型车”的全覆盖。

  纯电方面,广汽丰田将加速导入bZ纯电系列产品,其中将包括一款由广汽集团、丰田和广汽丰田联合开发的全新战略车型。计划到2025年,广汽丰田纯电车型销售占比将达到20%以上。

  氢电方面,广汽丰田已导入第二代MIRAI氢燃料电池轿车,并开启“南沙氢跑”示范运营。

  2022年广汽丰田首次突破产销100万台,同比增长达20%。在销量规模上,广汽丰田持续保持两位数增长,高于行业整体增速,进入合资乘用车头部阵营。在产品结构上,广汽丰田构筑起以高端化、电动化、科技化为特点的竞争优势。高端化方面,赛那、凯美瑞和汉兰达“三大旗舰”,在广汽丰田整体销量中占比达到40%以上;电动化方面,全方位电动化车型销量占比由2021年的20%提升至30%。

【纠错】 【责任编辑:刘牧平】
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